淺談塑料廢氣處理選型

 

 

隨著霧霾污染，***家對環保治理方面整治力度加***，環保法規方面臨廢氣排放規范方面也不斷加嚴。近些年涉及廢氣排放的企業逐漸的添加環保處理設備以應對廢氣對環境造成的污染。但是設備規劃選型是否合理在設備運轉過程后逐漸的表現出來，隨著環保設備，設備運轉耗費成為了車間經濟投入的一***項，直接添加了車輛的單臺成本。本文根據塑料廢氣處理前期的設計規劃、后期運轉投入及安全問題進行整理，在塑料廢氣處理設計選型方面進行簡略介紹。

 

1、塑料廢氣處理簡介 

 

塑料廢氣處理作業原理：車間廢氣調溫調濕后經過濾器過濾，送到轉輪進行濃縮過濾排放，用高溫空氣對吸附著在轉輪上VOC進行高溫脫附，脫附后高濃度氣體在高溫環境下進行高溫焚燒處理。

 

 

 

轎車涂裝車間作為廢氣產生主要來歷，目前涂裝車間普遍采取的廢氣處理方式是沸石轉輪濃縮和高濃度VOCs焚燒處理方式。現場一般選用“沸石濃縮轉輪＋TAR”和“沸石濃縮轉輪＋RTO”的設備形式。根據車間廢氣量、廢氣濃度及現場場地約束，現場布局形式各不相同嗎。

 

 

 

2、 廢氣處理結構介紹

 

 

 

塑料廢氣處理在結構和功能上可分為三部分：轉輪前預處理部分、沸石轉輪濃縮部分、廢氣焚燒室部分。